RubrikaStrojvedoucí

Ranní infarkt

R

Skončila výluka a měl jsem ten den první směnu, kdy se tzv. rovnají mašinky. To je stav, kdy se lokotka, která jezdila nad výlukou, dostane po dlouhé době zpět do domovského depa a začne jezdit svůj obvyklý rytmus. Tedy normální oběh.

Nástup ve 4:26 ráno. Z domova odjíždím ve čtyři, ve 4:23 si telefonem otevírám bránu v depu a vjíždím bez zastavení do areálu jako král.

(Pokračování textu…)

Tlačítko bdělosti

T

Spoustu lidí mimo dráhu zajímá tlačítko, které strojvedoucí mačká během jízdy, a koluje kolem něj spousta dotazů. Stran kontroly bdělosti je hodně zajímavostí, takže bych se pokusil – podotýkám, že zjednodušeně – vysvětlit, proč tam vůbec je, jak funguje, a vypsat pár specialit, které jeho obsluha přináší.

Na videu, které admin sestříhal pro vaši představu, si ukážeme, co a jak.

(Pokračování textu…)

Cesty v čase

C

Občas si pročítám odborné diskuze drážních nadšenců a vzdělaných lidí z oboru dopravy. Kromě rozšíření obzorů mi občasné hádky pod články umožňují vidět problém z jiného pohledu než je sedačka lokotky.

Velmi často narážím na téma motoráček (motorový vůz 810) a jeho dehonestace, debata stran pohodlí a stáří, nedůstojného cestování a dalších odsudků.

(Pokračování textu…)

Lidé: provoz versus kancl

L

Za dlouhé roky u dráhy jsem mnohokrát zaznamenal postesknutí na “lidi z kanclu”. Jednalo se většinou o systémové nastavení či opatření, kdy “dělník” nezvládne docenit genialitu určitého nařízení nebo úkonu. Chtěl bych se tady těch obviněných netáhel z kanceláří zastat.

Proč? Protože chci, můžu, a nikdo mě nenutí.

(Pokračování textu…)

Vítejte na blogu o zážitcích a příhodách strojvedoucího Českých drah.

Texty zde jsou ryze subjektivní. Občas vtipné, jindy kritické, často vysvětlující. Čas od času i nekorektní či hrubšího charakteru. A nejen o železnici!

Snad se u nich budete bavit podobně jako autor, který je sepisuje.

Archivy

Kontakt