V říjnu jsem vzal kameru na úplně poslední výlukovou jízdu do Slatiňan.
Po novém (+ video)
Nějaký čas už se jezdí po rekonstruovaném kolejišti a zásadní změny, které z něj v praxi vyplývají, dnes názorně předvedu. Ano, předvedu, protože ačkoli o věcech píšu poměrně obšírně, nedokážu textem popsat reálný stav.
To je dobrej úvod, admine, ne? Poznámka pro čtenáře – pan správce mě imrvére jebe za zdlouhavý začátky. 😀
Novinky dalšího období (+video)
Mockrát jsem přemýšlel, čím je způsobena moje nechuť k některým novotám. Zda je zatím přirozená nedůvěra pramenící z dobře známého faktu, že na dráze už dobře bylo, nebo věk a zkušenosti, díky nimž jsem apriori podezřívavý ke všemu neznámému a nevyzkoušenému.
Zajímavé ovšem je, že pokud překonám prvotní odpor a přizpůsobím se, dokážu poměrně rychle akceptovat a dobře snášet i vcelku zásadní změny.
Druhý pokus
Vlastně se to samo nabízí a já netuším, proč tak dlouho váhám. Samozřejmě jsou za tím jisté obavy, zda je nutné přidělávat si práci, ale na druhou stranu téměř nic neriskuju. Přijdu maximálně o trochu peněz. A admin o dost času.
Bejby nebude sedět v koutě
Když jsem si před 14 dny během pracovního víkendu dělal poznámky, bylo mi u toho všelijak. Nejvíc asi vítězil stud.
Video: Onboard z vlaku #18
Kromě edukačních článků o ježdění jsem si uvykl též dodávat k textu i obrázky či videa. To dnešní má určitou exkluzivitu, neboť je úplně prvním záznamem jízdy z Hradce Králové do Pardubic po zásadní – více než půlroční – výluce.
Rozsah změn bude značný, obvzlášť ve srovnáním se starším záznamem, který jsem pořídil dříve.
Příjemnou jízdu.