RubrikaVideo & Foto

Jsem se chlubil, jak mám novou kameru. Tak mě napadlo, že když v jednom kuse rozbíjím lokomotivy na přejezdech, že by pomohla dokumentace zážitků právě z nich. K tomu jsem přidal osvětu, jak se na přejezdech chovat, především na těch s výstražnými kříži. Jak je ale vidět, pořád mám co dohánět.

Všechno se zdá jako náhoda. V týdnu jsem vezl z Pardubic školní vlak. Jede se po koridoru do Moravan, tam uhnu na trať D3 a jedu do Holic. Vezl jsem dost dětí, zhruba čtyřicet, a dobře půlka z nich jela až na konečnou do Holic.

(Pokračování textu…)

Velmi zřídka se dostanu i na trať, která je řízená předpisem D3. Jedná se o úsek, kde jízda vlaku není zase tak častá a provoz je vcelku jednoduchý. Často se pendluje sem a tam celý den po hodinových intervalech.

Provoz je řízený na dálku dirigujícím dispečerem, ten rozhoduje a povoluje jízdu vlaku v daném úseku. Domlouváme se buď telefonem, nebo vysílačkou. Dopravny D3 jsou většinou úplně pusté a prázdné. Úkony potřebné pro další jízdu si zařizuje strojvedoucí zcela sám. Jsou k tomu potřeba zvláštní zkoušky; na každou jednotlivou trať.

Jedna z mnoha zajímavostí z pohybu po D3 úseku je na mém videu.

Stalo se: 27. září 2017, 16:53

V pátek byla u nás nějaká bouřka, vezl jsem vlak do Hlinska. Vedle kolejí bílá čára od blesku, rána jak z děla. Za minutu volal výpravčí, že mu přestaly fungovat přejezdy.

(Pokračování textu…)