Admin si ze mě otevřeně utahuje. Ohledně mé nezkušenosti, neobratnosti, neznalosti mediálního světa. Dlouho jsem toto ponižování snášel. Nyní ovšem přetekl pohár trpělivosti a je načase, abych se postavil čelem posměškům a učinil podobným útokům přítrž.
Na zdejší stránky nechodí jen mládež, ale i starší (vyzrálejší) čtenáři. Mnozí z nich možná pamatují katalog Magnet. Bejval to zásilkový obchod za komančů. Ve své podstatě jediný a unikátní.
Na mém oblíbeném fóru jsem byl svědkem prodeje nepoužité nafukovací panny. Po sáhodlouhých útrapách našla nového majitele, byť byl prodej hodně sledovaný, hojně komentovaný a přinesl všem do života mnoho humorných připomínek.
Skončila výluka a měl jsem ten den první směnu, kdy se tzv. rovnají mašinky. To je stav, kdy se lokotka, která jezdila nad výlukou, dostane po dlouhé době zpět do domovského depa a začne jezdit svůj obvyklý rytmus. Tedy normální oběh.
Nástup ve 4:26 ráno. Z domova odjíždím ve čtyři, ve 4:23 si telefonem otevírám bránu v depu a vjíždím bez zastavení do areálu jako král.
Spoustu lidí mimo dráhu zajímá tlačítko, které strojvedoucí mačká během jízdy, a koluje kolem něj spousta dotazů. Stran kontroly bdělosti je hodně zajímavostí, takže bych se pokusil – podotýkám, že zjednodušeně – vysvětlit, proč tam vůbec je, jak funguje, a vypsat pár specialit, které jeho obsluha přináší.
Na videu, které admin sestříhal pro vaši představu, si ukážeme, co a jak.
Občas si pročítám odborné diskuze drážních nadšenců a vzdělaných lidí z oboru dopravy. Kromě rozšíření obzorů mi občasné hádky pod články umožňují vidět problém z jiného pohledu než je sedačka lokotky.
Velmi často narážím na téma motoráček (motorový vůz 810) a jeho dehonestace, debata stran pohodlí a stáří, nedůstojného cestování a dalších odsudků.
Tuhle jsem měl noční. Poslední vlak nahoru a spát. Na odjezdu z Rosic zpoždění 14 minut. Ne mou vinou, zásah policie na rychlíku prej. Takže jsem čekal na lidi na přestup. Předpokládám, že nevyhazovali nádražáka, páč máme režijku.
