Porucha přejezdu

P

Stalo se: 27. září 2017, 16:53

V pátek byla u nás nějaká bouřka, vezl jsem vlak do Hlinska. Vedle kolejí bílá čára od blesku, rána jak z děla. Za minutu volal výpravčí, že mu přestaly fungovat přejezdy.


Celkem jich je devět, před každým se jede na rozkaz OP, což znamená jízda se zvýšenou opatrností. Podmínky jsou:

  • Celých 250 metrů před přejezdem dávat opakovaně návěst pozor. To znamená, že houkám jak na lesy.
  • Šedesát metrů před přejezdem jedu 10 km/h.

No a na přejezdu před Vrbaťákem jsou pokažené závory, nefungují ani blikače. Tam mi za těch posledních 60 metrů, kdy k přejezdu pomalu jedu, stále přejížděla auta, jakoby se nechumelilo.

Je to přímo u zastávky, na které čekali lidí až milostivě dorazím. I když jsem na houkačce prakticky stál, nikoho z řidičů to moc nesralo. Až cestující ze zastávky udělali dobrý skutek, na přejezdu z každé strany rozpažili ruce a já mohl projet.

Na kolejích se v autě nerozhlédl nikdo. Prostě nebliká to, jedem!

Tématu přejezdů se hodlám na svých stránkách v budoucnu věnovat více. Jak fungují, nějaké postupy si tady zopakujeme, ať jen neplkám o holkách.

Jak vypadá pohled od fíry, když závory nefungují:

 

2 komentáře

Vítejte na blogu o zážitcích a příhodách strojvedoucího Českých drah.

Texty zde jsou ryze subjektivní. Občas vtipné, jindy kritické, často vysvětlující. Čas od času i nekorektní či hrubšího charakteru. A nejen o železnici!

Snad se u nich budete bavit podobně jako autor, který je sepisuje.

Archivy

Kontakt